炎炎夏日如何对共轨喷油器试验台检修维护

共轨喷油器试验台在当前市场上得到了广泛的应用。在使用过程中难免会遇到问题，当遇到问题时应如何排查，在使用共轨喷油器试验台的过程中，对共轨喷油器试验台有许多认识值得注意。以下高压共轨试验台厂家介绍相关知识：

1.当发现油耗过大时，首先检查车身与齿轮箱盖，排轮侧，后盖和盖板上的大板之间的接头是否有漏油现象。如果发生漏油，应该观察到接头处的垫圈是完整的。更换损坏的垫圈。如果垫圈已完成，请检查共轨喷油器试验台每个部件的连接螺钉是否松动。使用松动螺栓上的扳手达到规定的扭矩。如果上述部分基本正常并且漏油处于框架位置，则应检查油套管。共轨喷油器试验台厂家说主检查部分位于排轮的同一侧的油壳侧的前端。框架松开螺钉，将轮子拉入三角带。进行保护油外壳的框架角铁的长期摩擦，并且将油套管磨透以形成间隙以引起漏油。

2．由于共轨喷油器试验台保养不当造成的正常磨损或异常磨损会在柴油机缸套上造成纵向拉伸痕迹，缸径和活塞侧隙超过规定值，从而相应地减小活塞环的支撑力，造成刮油不干净。或者由于油环开口处的内撑扭簧断开，导致刮油不干净，参与燃烧，导致严重的油耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管冒出明显的蓝烟，燃油喷射严重。防毒面具。此外，高压共轨试验台厂家在处理活塞时应该在向上的一侧，在装配时，由于方向反转，燃烧室将反转。虽然这不会影响柴油机的起动，但油耗会相当严重，每天约0.5公斤。

3.阀门导向装置的严重磨损也会燃烧柴油发电机油，虽然情况很少见，但根据相关资料的介绍，这也是一个不容小觑的原因。

以上相关共轨喷油器试验台检修方法你掌握清楚了，本方法简单实用，相信每一位共轨人看完以后都会明白，这篇排查方法出自高压共轨技术培训中心，希望对大家有所帮助吧。