解析共轨喷油器试验台制造精度要求

共轨喷油器试验台的应用正在逐步扩大。在生产过程中共轨发动机试验台的精度非常严格。具体分析如下，希望对大家有所帮助吧：

1．油温。

机油温度对机油供应有显著影响。研究表明，1℃时的机油温度变化会引起0.2%~0.4%的测量误差，目前国内共轨喷油器试验台设有恒温控制系统，试验中使用的柴油控制在40.2%的范围内。当没有加热装置时，允许按公式修改调试油量。

Y=(40 T)ηX X

Y校正后调试油量的毫升

T一调试时试验油温度

η-校正系数0.00068

X注射泵规格规定了油量ml

2．供油充足

供给共轨喷油器试验台的柴油应为均匀的油流，油中不应有气泡或空隙。否则，进入柱塞套的气泡将挤出与气泡量相同的柴油，从而减少燃油喷射。标准规定，试验油从油箱到喷油泵进气管连接接头的流量应大于电喷试验台喷油泵流量的2.5倍。

3.供油压力

共轨喷油器试验台供油压力会直接影响柴油进入柱塞套筒的速度和流量。当流量大时，朱塞孔的速度高，柱套可充油；当压力低时，朱塞孔的速度也低。柱塞不能及时充油，供油量必须改变。为此，共轨喷油器试验台厂家要求供油压力要求稳定，压力波动不超过5英寸。